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[AXL33]

A suivre merci pour ton aide

[shattitoons]

didonc, c'est un d'ces bordel sous ton capot. Remets tout d'origine comme te l'a dit Guiio, ça sera bien mieux, parceque 10l/100KM pour un D16, ça commence à causer un pti peu. Et d'ailleurs, le D16A9 fait en réalité 137ch, mais pas officiellement...

[AXL33]

Je viens de tout remettre d origine mais le véhicule ne veut plus démarrer pourtant la pompe a essence s'enclenche, l'essence arrive au filtre a essence des idées ?

[Jojo214]

Ben, pour ça, il va falloir ouvrir un topic en section "mécanique"

[shattitoons]

A ouai c'est encore plus compliqué que ce que je pensais, il avait une raison de mettre tout ce bordel. Remonte une fois et regarde si ça démarre

[AXL33]

Je suis en train de remonter comme a l origine pour voir

[shattitoons]

Je suis en train de remonter comme a l origine pour voir

comme à l'origine ou comme lorsque tu l'as acheté? Moi je te parlais de tout remonter comme lorsque tu l'as acheté

[AXL33]

exact je me suis mal exprimé j ai tout remis comme au départ et elle redémarre direct

[AXL33]

  Depuis que j'ai tout remonté la voiture a du mal au démarrage a froid ralenti a 500 tours minutes obligé de laisser chauffer comme si le starter automatique ne fonctionnait plus.
Demain apres midi je vais essayer de changer le régulateur d'origine

[shattitoons]

C'est bizarre ton truc...Tu avais nettoyer l'IACV, ton ralenti était à combien à froid lorsque tu l'as acheté?

[AXL33]

Normal il a toujours marché je dirais environ 1500 tours c'est depuis ce midi que le starter ne fonctionne plus je pensais que c'était du a la manipulation que j avais faite sur le circuit d'essence mais ce soir en partant du boulot j'ai du laisser chauffer 5 bonnes minutes

[Guiio]

je vote pour un truc mal branché hein Jojo? (ralenti accéléré toussa )

[AXL33]

Je vois pas pour quoi je n'ai fais que remplacer la durite de retour d'essence au réservoir puis ne voulant pas démarrer j'ai du remonter le régulateur réglable

[Guiio]

Parce que juste à côté de ton régulateur de pression y a un petit truc magique qui sert à gérer le ralenti à froid

[AXL33]

C'est possible vu que j'étais avec un pote et que pendant que je cherchais un schéma du circuit d'alimentation sur son pc il était sur la voiture donc je verrais tout ca demain il fera jour.