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[Fox]

Bonjour,

Les témoin de défaut ABS et frein s'allument sur ma MG ZT 190 après quelque minutes de fonctionnement du moteur(que la voiture roule ou bien quelle soit à l'arrêt).
Le T4 communique mais ne retourne aucun code de défaut.
Mon garagiste ancien concessionnaire MG ROVER (Alsace Auto à Colmar dans le 68) a ma voiture chez lui depuis 2 mois et ne trouve pas l'origine du défaut.
Si quelqu'un a une idée ou un conseil...
D'avance merci.

[Rover820i]

Bonjour,

Titre édité, voir règles, merci

[bens]

donc ton niveau du liquide de frein est bon et les fils des capteurs av ne frotte pas sur le pneu? de toute façon tu aurai un code panne,sinon malgré que le témoin s'alume est ce que l'abs fonctionne ou pas quand tu pile au freinage?

[Fox]

Je n'ais pas essayé, mais je contacte mon garagiste pour qu'il fasse l'essai en réponse à ta question.

En complément d'information, lors de l'apparition du défaut, le T4 a indiqué un court-circuit sur un feux stop arrière qui a été réparé par mon garagiste; mais les voyants de défaut ABS et frein s'allume toujours après un certain temps.
Lors de l'essai de la voiture, après avoir réparé le court circuit sur le feux stop, mon garagiste est tombé en panne sèche alors que la jauge de carburant indiquait 1/4. Après remplacement du système de pompe/mesure de niveau carburant, l'indication de niveau semble à nouveau fonctionner correctement. Mais les défauts ABS frein subsistent.
A noter que le connecteur de l'ABS a déjà été contrôlé (oxydation, humidité...) sans résultat. Le tableau de bors a été reseté sans résultat.

[bens]

sur route si l'abs fonctionne normalement malgré le témoin allumé,donc ce serai un prob éléctrique qui ferai allumé ce témoin et qui n'a aucun rapport avec l'abs,parce que si c'est l'abs qui fait allumé son témoin,l'abs ne fonctionnerai pas sur route.
un jour sur une 45 le témoin abs réstait allumé et l'abs fonctionnait normalement et c'était un connecteur dérrière le tableau de bord qui était mal clipsé

[Fox]

Merci pour l'info, mais mon garagiste a déjà démonté le tableau de bord pour vérifier le connecteur.
Je te tiens au courant lorsque le fonctionnement de l'ABS aura été testé.

[bens]

au faite,a t'il controlé l'état du connecteur du bloc abs qui ce trouve vers et endessous du bac a batterie (ça peut aussi arrivé a cause de l'acide que ça s'oxide

[Fox]

au faite,a t'il controlé l'état du connecteur du bloc abs qui ce trouve vers et endessous du bac a batterie (ça peut aussi arrivé a cause de l'acide que ça s'oxide

Malheureusement cela a aussi été contrôlé: aucune trace de corosion.

[bens]

tu a toujours connu ta ZT avec le témoin abs allumé? sinon dans ce cas là les écu sont mal programmé,suffit quel soit programmé par éxemple pour anti patinnage et tu n'est a pas,le témoin abs s'allumera sans code panne,mais pour faire cette programmation spécial il faut obtenire des codes spéciaux par rapport au option du véhicule et le VIN

[Fox]

Non, le défaut est apparu 10 mois après avoir acheté la voiture subitement en roulant.

[bens]

Non, le défaut est apparu 10 mois après avoir acheté la voiture subitement en roulant.

ok,il y avais aussi la possibilité lors d'un diag avec le T4 le cd (je crois le 007) qui foutait la merde,mais vu que cela est arrivé en roulant donc c'est autre chose.
au faite ton abs fonctionne sur route avec le témoin allumé?

[Fox]

Je viens de récupérer ma ZT ce soir, en l'état. J'ais testé l'ABS sur du gravier: il ne fonctionne pas.
Comme je n'habite pas loint de la frontière allemande, je vais la confier à une ex concession MG-ROVER en allemagne qui aura peut-être plus de réusite avec son T4.
En tous cas ton message me conforte sur cette piste.
Si tu a d'autre idées, n'hésites pas.
D'avance merci.

[bens]

a part mes idée surperflue qui met déjà arrivé sur les modèles que tu me dit
au faite,quesqu 'ils sont de version de cd pour le T4 (moi perso je pourrai le dire lundi