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[joudru]

respecte aussi la manip du GPS

[matt414]

bon ça y est c'est fait, c'était bien ça, hallucinant, c'est la première fois que je vois ça, pourtant j'en ai eu des batteries nazes 

j'ai chopé une tudor à 105€ au lieu de 170€, marque inconnue en France mais réputée ailleurs et de bonne qualité.
Garantie 3 ans, ça change de la batterie carrouf


vu que je trouve pas le code de l'autoradio, j'ai fais comme si je chargeais la batterie, j'ai branché les cables de l'ibiza sur les cosses de la 75 en vérifiant à chaque fois le voltage, une fois la batterie virée, ça tenait toujours et avec la nouvelle, j'ai rebranché les cosses dessus et niquel

par contre j'ai zappé la manip du gps, je ne sais plus ce qu'il faut faire 

mais la vu que tout fonctionne, je pense que pour le gps c'est bon? du moins j'espère

[ao mahoru]

Tu es tranquilles pour 2 ans maintenant.

[matt414]

c'est peu quand même je trouve, d'autant plus que je me sers peu de tous les accesoires

la batterie c'est une 77a, c'est pour ça que je l'ai prise aussi car ça sort un poil plus que les autres 

et c'est surtout la seule que j'ai trouvé parmis 4 centres auto 

[antosdi]

bien 

[Rover820i]

vu que je trouve pas le code de l'autoradio, j'ai fais comme si je chargeais la batterie, j'ai branché les cables de l'ibiza sur les cosses de la 75 en vérifiant à chaque fois le voltage

Ibiza moteur coupé j'espère ?

[joudru]

Tu es tranquilles pour 2 ans maintenant.

il la vend

j'ai mis un mois a vendre mon V6 promis a la casse (170 000 km)
donc la sienne en 15 jours elle part, il en a rien a foutre

[matt414]

Ibiza moteur coupé j'espère ?

parce que ça change quoi?

[Rover820i]

parce que ça change quoi?

La batterie régule le courant envoyé par l'alternateur. Ce dernier envoie entre 13,5 et 14,5V dans le circuit. Tous tes consommateurs sont censés tourner à 12V (avec une certaine tolérance aux pics de tension, mais pas en continu). La batterie permet justement de réguler le courant envoyé dans les circuits de la voiture en limitant le courant à environ 12V. Si tu envoies le courant directement balancé de l'alternateur vers les circuits de ta bagnole, c'est pas forcément bon pour l'électronique... Surtout dans une caisse comme la tienne

[joudru]

faut juste esperer que le regulateur de la fiat ne soit pas une merde

[matt414]

faut juste esperer que le regulateur de la fiat ne soit pas une merde

ben apparement non 

et c'est pas rital l'ibiza c'est spanish |

[Descente]

et c'est pas rital l'ibiza c'est spanish |

c'est plutôt une allemande en vacances en espagne une ibiza

[matt414]

c'est plutôt une allemande en vacances en espagne une ibiza

ouais mais pas en vacances à l'hotel de luxe, mais au camping alors 

[matt414]

bon ben trêve de plaisanteries 

j'ai regardé cet aprem la tension de la batterie, elle est à 12,22V alors qu'elle était à 13V hier

je démarre pour voir, et là ça monte à 14,4V

donc je pense que j'ai un consommateur qui déconne en effet, et sortir 14,4V au ralenti ça me parait beaucoup 


je pensais que c'était reglé 

[matt1511]

14,4 v au ralenti c'est tres bien