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[Draky]

Salut

Désolé si je ne suis pas dans la bonne section 

Depuis quelques temps, j'ai un souci : dès que je sollicite le turbo (je pousse la troisième par exemple), j'ai droit à une grosse fumée noire + perte de puissance, dans le sens où sur une autoroute par exemple, plate et "simple", je dépasse difficilement le 130 !
Pour info, j'allais sans problème à 160 avant.

Je ne parle même pas des côtes, où si je dépasse le 110, c'est grâce au vent.

Une idée d'où ça peut venir ?

J'ai mis ma 25 chez le seul dieseliste du coin mais en une demi-journée, il n'a pas trouvé la panne et m'a demandé de la lui laisser carrément 1 ou 2 jours !

Merci pour vos conseils

[Rover820i]

Salut,

Durite de turbo HS

[Draky]

Et c'est chiant à changer ?
Je vais chez un dieseliste et lui demande ça direct ou un simple garage ?
J'ai un ex-Rover qui vend encore les pièces et donc les connait, ça serait possible / mieux de passer par lui ?

Question bonux : à quoi ça sert cette durite ? Vu que le turbo marche encore, non ? Y'a toujours l'accélération sur les 2 premières vitesses ou alors c'est sans turbo ?

[Rover820i]

Tes premières accélérations sont très probablement sans turbo. Vu que tu fumes noir et que tu n'as pas de patate, ton problème vient très certainement de là.

Mais avant de vouloir changer la responsable, il faut la trouver En général sur ce bourrin c'est la grosse durite qui part du bloc admission face à toi au milieu du moteur, qui vient près du radiateur et qui descend sur la droite (quand tu es face au moteur)

Il faut la démonter et vérifier si elle est percée. Pour info, un membre l'a changée récemment, la pièce lui a coûté environ 80€.

[Draky]

Encore merci !

[stargueust]

C'est la grosse durite qui a encore une étiquette blanche de coller dessus   

Niveau prix je crois que j'en avais eu pour moins que 80€    65€ si mes souvenirs sont bon 

[Draky]

Merci pour les infos

[BAT38]

68 euros pour moi.

[Draky]

Bah le plus chiant c'est quand même que je suis obligé de passer par un garagiste :'( mais bon c'est ça d'être 100% pas bricoleur.

[taz171104]

regarde le sujet de BAT38 il t'explique trés bien comment la changer  http://www.rovermg.fr/index.php?topic=30185.0

[Draky]

Merci pour le lien

[yallah5]

Bah le plus chiant c'est quand même que je suis obligé de passer par un garagiste :'( mais bon c'est ça d'être 100% pas bricoleur.

Je suis sur que ma mère arriverait à changer la durite de turbo

[taz171104]

Merci pour le lien

de rien 

Je suis sur que ma mère arriverait à changer la durite de turbo

[tekniboule]

  , pas besoin d'être mécano pour démonter cette durite 
Tu as juste besoin d'un tournevis et un peu d'huile de coude (le sujet de BAT38 est nickel car il t'explique comment faire de A à Z et en plus, il y a des photos)
Par contre avant d'acheter cette fameuse durite, il faut être sur que ton problème vient de là 

[antosdi]

vérifier toute les durites + manchon de turbo
+ durite de sonde de pression

si ok alors faire test avec débitmètre débranché