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[Jojo214]

alors deja max, si techniquement c'est possible de mettre des freins de zs sur les anciennes 200, (ce qui n'est pas certain)

le cout risque etre prohibitif
prix d'un etrier (+carter) de 200 a l'arriere 273€ ht (pour donner une idée
donc tu multiplie par 4 + 4 disques + 4 jeux plaquettes, enfin tu t'en tires pas a moins de 1500€ minimum

puis quel serait le gain? diametre des disques de zs?, % de surface de friction des plaquettes en + ?

sinon je te conseille de te tourner vers des marques auxiliaires de disques plaquettes qui font des produits + performants, que ceux d'origine rover.
effet flagrant pour moi, les disques et plaquettes red dot montés sur mon coupé


bon sinon je voudrais bien un kit de mg zt-t  1700kg et 260ch, y'a des trucs sympa pour freiner la bete, donc pour ma tuture ca devrait etre terrible

[/color]

n'oublies pas le parachute pour les décelerations extremes  
       

         
Mais là, il va faloir que tu t'arnache comme sur un F16

Joël

[Jojo214]

bon sinon je voudrais bien un kit de mg zt-t  1700kg et 260ch, y'a des trucs sympa pour freiner la bete, donc pour ma tuture ca devrait etre terrible

Même avec ABS, ça devrait être violent!      

la sienne ne fait que 30 cv de moins à peu près      

Vue la différence de poids...  

quel est le poids d'un ct et d'une zt??

  ? 'pas compris l'abréviation

Joël

[yallah5]

coupé turbo pardon

[Jojo214]

Il doit bien y avoir 4 à 500 kg; ça compte quand même, non?

[yallah5]

Il doit bien y avoir 4 à 500 kg; ça compte quand même, non?

ben peut être même plus! bien sur que sa compte!

[Jojo214]

En tout cas, est-ce que c'est aussi sur que ça parrait (freinage hyper efficace); est-ce bien raisonnable?

Joël

[yallah5]

le système de freinage sur la 220 coupé turbo est le même que sur la 220 atmo! sa craint je trouve! hein seb  

[drakar220]

le système de freinage sur la 220 coupé turbo est le même que sur la 220 atmo! sa craint je trouve! hein seb  

si ce n'était que ça,
mais c'est le meme systeme aussi que sur les 218, mazout de 68ch mdr (pour peu qu'elles aient eu droit a l'option abs),
 le probleme c'est qu'il y a pratiquement 100 km/h de différence en vitesse maxi entre les voitures donc forcement y'a souci

sinon le poids de la zt-t (tu devrais mieux le savoir que moi franck), c'est autour de 1700kg
et le coupé turbo c'est 1185kg
donc avec le systeme de freins de la zt-t, je pillerai grave, alors que en standard, faut vraiment gérer une marge de sécurité

[yallah5]

c'est clair que sa fait just en freins    
peut yavoir des risques de fumages de plaquettes avec ces conneries! lol    

[drakar220]

c'est clair que sa fait just en freins    
peut yavoir des risques de fumages de plaquettes avec ces conneries! lol    

foiré va, je dirai rien  

[yallah5]

c'est clair que sa fait just en freins    
peut yavoir des risques de fumages de plaquettes avec ces conneries! lol    

foiré va, je dirai rien  

     

[ZS life]

et bah je vois qu'on s'amuse  
On aime pas les grosses      

[yallah5]

et bah je vois qu'on s'amuse  
On aime pas les grosses      

MDR