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[jlrproduct]

 ça commençe mal ! un mois que je l'ai et j'ai un souçi .
je pense avoir trouvé , mais j'aimerais l'avis des spéçialistes de çe forum : au bout d'un kilométre la température monte au trois / quart ,  j'arrete une petite minute , je repart ; elle recommençe au bout de 100 metres  et apres la temperature redescend à la normale . je pense que c 'est le calorstat mais c 'est une grosse merde à demonter apparement  je pense que le mieux est de démonter l'admission nan ?

[Rover820i]

ça commençe mal !

Ca commence mal surtout pour ton topic

Merci de passer le titre en minuscules

[Kozeii]

je squatte ce topic car j'avais exactement le meme probleme, peut etre moins frequement. ( sur une 214 egalement)

On m'avais dit de changer aussi le fameux calorstat, mais depuis que j'ai virer la boite à air et installer un filtre à air (green) sans changer le calorstat, je n'ai plus se probleme...

Bizarre non ?

[jlrproduct]

je pense que ça vient du calorstat , il aurait fallu que tu mettre ton filtre sans changer le calorstat : tu aurait pu juger vraiment 
pour le changement ,j'ai telephoner au garage rover ( en fait c 'est hundai à cherbourg ) et le mécano m'a dit qu'il fallait enlever l'admission !......  c 'est mal branlé quand méme 

[Guiio]

Sur le 1.4l j'ai toujours démonté le thermostat sans virer l'admission

C'est moins pratique c'est sûr,mais ça fait gagner du temps

[Kozeii]

je pense que ça vient du calorstat , il aurait fallu que tu mettre ton filtre sans changer le calorstat : tu aurait pu juger vraiment 
pour le changement ,j'ai telephoner au garage rover ( en fait c 'est hundai à cherbourg ) et le mécano m'a dit qu'il fallait enlever l'admission !......  c 'est mal branlé quand méme 

non mais je n'ai pas changé le calorstat, j'ai juste mis le filtre et depuis plus rien.

[Jojo214]

Sur le 1.4l j'ai toujours démonté le thermostat sans virer l'admission

C'est moins pratique c'est sûr,mais ça fait gagner du temps

Pour avoir un peu tripatouillé dans le secteur (changement de la durite qui va au calorstat, justement), c'est un peu problématique niveau accés, mais c'est faisable

[jlrproduct]

on gagne largement son temps à enlever l'injection : je vient de démonter .............je bloque sur la vis qui tient la durite rigide sous l'admission
cette garçe est dure et rouillée , ma clé à pipe tourne dans le vide !! j'arrive à tourner leger avec une clé à oeil mais j'ai pas assez de debattement !
demain je me trouve une clé coudée et ça devrai le faire
c 'est dommage , j'aurais bien voulu testé le calorstat çe soir    suite demain

[Guiio]

En 10 minutes chrono je te vire le calorstat sans rien toucher d'autre
Je ferai une vidéo à l'occasion

[jlrproduct]

je demande à voir    surtout quand tu a une vis qui "chie" comme moi !! la troisiéme vis du calorstat ( contre le moteur ) tu fait comment , tu l'a voit pas quand l'injection est en place , j'avais essayer en mettant un mirroir .....macache !
tu parle bien d 'une 214 si ?

[ROVER220T16]

normalement , c'est pas si chiant que ca !!!
la boite dans laquelle est logé le thermostat doit pouvoir se déboiter , elle est juste emmanchée et retenue par une vis si mes souvenirs sont bons !
et aprés tu peux dévisser la boite tranquilllement

[Guiio]

je demande à voir    surtout quand tu a une vis qui "chie" comme moi !! la troisiéme vis du calorstat ( contre le moteur ) tu fait comment , tu l'a voit pas quand l'injection est en place , j'avais essayer en mettant un mirroir .....macache !
tu parle bien d 'une 214 si ?

En passant le bras par le côté,sous le papillon et sous le collecteur ça va,à condition d'utiliser une bonne clé à pipe dans le sens de la longueur 
Je parle pour une 114gti,donc encore moins accessible

[Kozeii]

je squatte ce topic car j'avais exactement le meme probleme, peut etre moins frequement. ( sur une 214 egalement)

On m'avais dit de changer aussi le fameux calorstat, mais depuis que j'ai virer la boite à air et installer un filtre à air (green) sans changer le calorstat, je n'ai plus se probleme...

Bizarre non ?

UP que pensez vous de ce que j'ai mis ? 

[Guiio]

Que c'est farfelu

[jlrproduct]

je suis surpris du bon coté pour les piéces : commandées avant hier , arrivées çe matin 
bouchon vase d' expansion : 5 euros et des poussiéres
                              calorstat :10 .50 euros
                   joint vert admission: 16 euros et des poussiéres
pour le calorstat c 'est moins cher que sur oscaro