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[bricar]

j ais failli en acheter une et le consetionaire ma dis que c etait un2l ou 2.2 peugeot revisite par jag, sortis de rover je suis pas un specialiste

[J.E.M.S_59]

moi perso, je suis allez au salon de l'auto ce week au kursaal de dunkerque et il y avait le stand jaguar avec leur nouveau modele alors la xj elle m'as fai haluciner    comment elle est terrible c'est celle que j'ai preferé du salon avec la 300c mais qu'est ce qu'elle en jeté mon dieu !!! elle scintillai de mille feu et niveau interieur au volant je me croyai dans un reve. Apres je me suis levé pour encore l'admirer de devant et j'ai vu la pancarte 78.000 Euros... 

[Malvern]

Je te fais part de mon "expérience Jaguar".

J'ai eu une XJR 40 de 1991 que j'ai gardée quelques années.
J'en ai un très bon souvenir, c'etait une excellente voiture.
La XJR est plus basse que la berline normale, jupes et bas de caisse spécifiques, un moteur (6cyl en ligne) de 250 ch, et une suspension plus ferme.
Cette voiture était produite par TWR (Tom Walkinshaw Racing), le service course de Jaguar.
La consommation est acceptable (10/12 l) si on ne fait pas dragster au feu rouge.
Comme sur toutes les Jaguar, la clim automatique pose des problèmes. C'est le seul souci (pas vraiment grave) que j'ai eu avec cette voiture, avec aussi l'antenne électrique capricieuse.
Sur autoroute, la vitesse de croisière normale était 200 km/h (4000 tr/mn).

Je l'ai vendue à regret, par manque de place couverte, pour acheter une autre voiture, et parcequ'il devenait impossible de rouler "normalement" avec la répréssion et les radars qui ont commencé à fleurir à cette époque.

Les prix de l'occasion des berlines Jaguar est faible mais stable. Ce qui veux dire qu'on peut acheter une voiture et la revendre le même prix si on l'entretien correctement...et si on trouve un amateur.

[Fantomas]

Hello, quel kilométrage as tu parcouru avec ton AJ6 ?

[Malvern]

Bonjour Fantomas.
De mémoire, j'ai dû faire environ 20.000 km. Je l'ai revendue il y a quatre ans.

[Fantomas]

Ok, tu as peu roulé avec finalement

[Malvern]

Oui et non.
J'essaye d'avoir plusieurs voiture, une "normale" et une plus sympa. La normale était la 620.
Je n'utilisais pas la Jaguar pour aller faire les courses ou pour faire des mini trajets. Ca m'a toujours gêné de commencer à faire chauffer un mélange d'alu, d'acier et de caoutchouc pour l'arrêter au bout de trois kilomètres, surtout avec des gros moteurs.
J'ai utilisée la Jaguar presque normalement, pour aller au boulot et pour les grands trajets à travers la France. Elle roulait plusieurs fois par semaine.
Je connais d'autres Jaguar, modernes ou plus anciennes (Mk II, XJ...etc), qui n'ont pas fait 10.000 km en 10 ans.

En fait, je l'ai gardée trop peu de temps (un peu plus de 2 ans) pour rouler davantage, mais je ne l'aurais pas "économisée" si je l'avais conservée plus longtemps.
Je ne l'ai pas revendue pour des soucis qu'elle aurait pu me causer, ou pour le prix de l'entretien, mais seulement pour des questions de place et de priorité financière.

[Fantomas]

Effectivement je connais aussi des Jag qui font des kilométrages risibles (genre 1000 km en 1 an 1/2  ) dans les anciennes