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[FrenchMike]

Idéalement tu vaporises à la bombe nettoyant contacts sinon alcool à 90 

[abourdonne]

Merci !!! En fait, c'était une fausse alerte !!!! ça brille mais c'est comme ça, je croyais que j'avais fait couler du liquide !!!! 


Tout est fait, tout est remonté et ça maaaaaaaaaaarrrrrrrche !!!!!!!!!!!!!!!

Par contre toujours cette foutue fuite :

[abourdonne]

Le bas des injecteurs baigne dans l'huile !

[FrenchMike]

Il doit y avoir longtemps  ; tu as une fuite Huile ou gasoil ? qui a migré partout ...

Il faut nettoyer tout et après quelque temps , tu dois voir LA fuite sortir de quelque part...

Peut être le joint du carter de villebrequin (huile) ou raccord haute pression (gasoil)

[abourdonne]

oui c'est de l'huile, pas du gazole...

C'est quoi ça le joint du carter de villebrequin ???

ça fait longtemps oui qu'elle y est... Je pensais que ça pouvait venir des joints du collecteur d'admission mais ils avaient été changés par un garage 

[FrenchMike]

Tiens,pas cher :

http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-LVP100620P

Essaie de grouper avec  autre chose 

[abourdonne]

euh c'est quoi ça ??? ça se trouve où ???

[FrenchMike]

Remonte le lien Rimmer (juste en dessous) tu vas y voir ton fameux PCV

[abourdonne]

Au fait c'est bon pour mon pcv, j'ai récupéré le joint torique de l'ancien que j'ai mis sur le nouveau et la capsule se clipsait parfaitement....


D'après le lien rimmers, je comprends pas comment il peut y avoir de l'huile à l'endroit des injecteurs, dans le trou entre les injecteurs et le pcv, alors que le joint est en dessous du bloc ? 

[FrenchMike]

C'est peut être autre chose ,fait d'abord le test suggéré .

Attention quand tu remontes le cache sonore ,il ne faut pas mélanger  les  vis  (de 8   ) ,elles n'ont pas toutes la même longueur.

Et c'est IMPORTANT 

[abourdonne]

le cache qui va sur le collecteur d'admission ????

Je n'ai pas vu qu'il y avait plusieurs longueur.... Euuuuuuuhhhhh....

ça fait plusieurs fois que je le démonte et remonte sans y faire attention ! Arf !!

[FrenchMike]

Oui , un Anglais vient de le constater (c'est pas le premier)

Si à gauche ,je crois ,on met une vis plus longue ,il y a une perforation du plastique au fond et si par hasard,

On ne remet pas le cache (pour des essais) l'huile remonte par le pas de vis et gicle partout 

La plupart des garagistes ne le savent pas (merci les forums)

[abourdonne]

ok je verrai ça demain alors !

Par contre côté tazu, le pas de vis qui rentre dans le cylindre n'est pas rentré complètement... à un moment ça bloquait...  c'est serré à fond, avec ma petite force, j'espère que ça ne va pas fuire.... En fait l'écrou ne vient pas contre le tazu, il reste un petit morceau de pas de vis...


Je ne suis pas une angoissée... je sais....

[FrenchMike]

Tu veux dire le Tazu ne s'applique pas bien contre le support ? ton écrou n'est pas engagé de travers ?

Vérifie quand même que ça ne bouge pas quand tu manœuvres la pédale ....

[abourdonne]

non l'écrou qui est vissé dans le tazu à la sortie vers le tuyau en cuivre...