Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK2/400MK1 (89-95) => Discussion démarrée par: JDnet100 le 04 Janvier 2006, 11:24:13
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Salut à tous !
Je suis nouveau sur le forum, je compte acquérir un 220 coupé (donc moteur T16 il me semble). Il a 103 000 kms, et comme je peux peut-être faire un bon deal, j'avais pensé le faire équiper au GPL. Est-ce qu'à ce kilométrage c'est encore possible ? Le moteur T16 supporte-t-il bien l'installation ?
Merci d'avance :)
PS: je ne sais pas si j'ai posté au bon endroit, je préfère prévenir. Si tel est le cas, je laisse le sois aux modos de déplacer le post ;)
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Salut et bienvenue ;)
Je t'invite à lire ce sujet :
http://www.rovermg-france.com/viewtopic.php?t=4753
et à modifier le titre de ton message :)
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salut
alors la pour etre franc, deja que le 2l T16 est tres peu répendu, il est présent sur quelques 800 et rarissimes 200 (berline ou coupé comme celle que tu vise) (hors T16 turbo)
disons que les montages en GPL ne doivent pas etre légion, en tout cas ici, on en connait pratiquement aucun
essaie d'envoyer un mp a "tofod" en lui disant qu'il vienne s'exprimer sur ton sujet ici (mais je crois que ca fait bien longtemps qu'il ne vient plus sur le forum)
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hello,
La 820 Si ( donc le moteur rover) roule très bien au LGP ( ou GPL :p)
La seule crainte de ce moteur ce sont les soupapes, donc bien entretenir de ce côté là. Les problèmes viennent toujours de là. Pensez à mettre des bougies froides parce sinon des dépots genre calcaire se mettent sur la bougie assez rapidement ce qui est évidement pas bon ( Typique de la bougie qui chauffe trop )
Sinon je trouvais le moteur encore plus souple à bas régime et évidement un peu plus mou en haut.. De long trajet à 180 km/h ne lui ont jamais posé de problème.
Pour la T16 là je connais personne mais je connais d'autres moteurs turbo équipé et ça ne pose pas de problème ( Saab par ex )
Petit coucou à drakar qui pense à contacter les gens perdu dans les abimes du forum ;).
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Merci pour vos réponses :)
(j'ai édité le titre du message)
A vrai dire, je pense que c'est le T16 d'après ce que j'ai pu lire. Peut-etre les connaisseurs pourront confirmer ?
C'est une 220 coupé de 1996...
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C'est en effet le 2.0 Rover T Series :)
C'est la version Turbo (200cv) ou atmo (136cv) ?
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Atmo, sinon je pourrais pas la faire équiper gpl :)
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Pour quelle raison tu ne pourrais pas faire équiper la Turbo en GPL ?
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Bah ça pose pas de problème au niveau réglages ?
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Pas de GPL possible sur les moteurs turbo !!!!!
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Bah ça pose pas de problème au niveau réglages ?
Pour quelle raison ?
Regarde le message de tofod un peu plus haut ;)
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Zarb, il m'a toujours semblé qu'on pouvait pas équiper un moteur turbo au gpl...
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Pour quelle raison ?
Regarde le message de tofod un peu plus haut ;)
Je m'étais renseigné ... Seuls les moteurs turbo de Subaru et Saab peuvent accepter le GPL ...
Je ne me souviens plus pourquoi, une histoire de pression je crois !
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Il me semblait bien :P
Et puis, je vais tout juste sur mes 19 ans, 136 cv, c'est déjà pas mal !
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Je m'étais renseigné ... Seuls les moteurs turbo de Subaru et Saab peuvent accepter le GPL ...
Je ne me souviens plus pourquoi, une histoire de pression je crois !
exact !
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Ok, merci pour les renseignements.
J'ai rendez-vous samedi avec le proprio du coupé. J'espère que ça va se faire ! (car il est question d'un échange en fait.)
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Par curiosité :oops:, c'est quoi comme échange ? :)
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Focus 1.8 16s Ghia contre le coupé. Sachant qu'à la base il cherche à vendre le coupé depuis quelques mois (en dépot vente chez un ami), la focus serait plus facile à revendre (plus récente, plus courante, 7cv contre 10cv pour le coupé). Il a déjà accepté de prendre rendez-vous, donc j'ai espoir :)
Voila :wink:
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10cv la coupé! Ca va pas etre tendu pour l'assurance?
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10cv la coupé! Ca va pas etre tendu pour l'assurance?
Ce n'est pas la puissance fiscale qui fait que l'assurance est chère ... :bah:
C'est une idée reçue fausse !
Ca marche par catégorie !! (puis après le risque de vol, le coûts des éléments de carosserie etc etc)
Je ne sais pas dans quelle catégorie est classé le coupé 2L atmo, ce ne sera pas énormément plus cher que la Focus !!
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Ouais, je sais que ca veut rien dire. Meme des fois c'est carrément n'importe les tarifs.
Mais bon ca doit quand meme douiller un coupé rover à assurer, non?
A part si il est en collector! :lol:
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Au fait , c'est très bien de l'équiper GPL.
Faut voir si tu le rentabilises après.
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Bah au niveau de l'assurance j'ai déjà fait conduite accompagnée + 1 ans de permis (donc du bonus), + 25% de réduc parce que mon père est un bon client. Donc au tiers + vol/incendie, ça devrait rester raisonnable.
Je vais à coup sur rentabiliser l'installation gpl étant donné que je roule beaucoup et que je compte garder la voiture un bon bout de temps :)
Sinon, ça consomme combien à la base un coupé 2.0 ?
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Tout dépend comment tu conduis ;)
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On va dire que je conduis relativement "normalement" mais avec des petits accès de folie de temps à autre :P Bon je sais qu'avec le pied lourd, ça doit être assez gourmand, mais en conduite normale, ça donne quoi ?
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Entre 8 et 11 litres environ.
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Ok, sensiblement pareil que la focus quoi 8)
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Tant que j'y suis, quelqu'un connaîtrait pas un instalateur GPL dans le nord de la France voire en Belgique si homologué qui équipe pour pas trop cher ?