Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK2/400MK1 (89-95) => Discussion démarrée par: moumouth le 12 Décembre 2005, 23:51:49
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Bon voila ca m est arriver plusieurs fois et encore ce soir.
Quand je suis en pleine charge et que je change de vitesse, j ai l impression que l embrayage ne grippe pas de suite. Par exemple: l aiguille passe a 4000, monte a 4500tr en patinant et regrippe pour redescendre a 4300tr pour remonter en grippant. C est arriver plusieurs fois sur des changements de rapport rapide.
J ai meme eu la surprise d avoir mon embrayage qui s affole alors que j etais en 5eme a 5000tr et que je chargeai.
Le truc c est que ca me le fait que quand je charge quand je roule pepere j ai vraiment pas de souci, l embrayage a 5000kms et j ai seulement a taper dedans ce week end donc je ne m etais pas rendu compte de se probleme.
Qu elle pourrai etre les problemes lier a ces symptomes ???
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Mouth, t'abuses, le titre :bah:
http://www.rovermg-france.com/viewtopic.php?t=4753
T'as monté ton VM allégé et ton embrayage spécial ?
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perso ca me le fais aussi :!: mais le miens à 227000km :D
et dans les même conditions que toi, ou quand c'est quelqun qui ne sait pas conduire qui la prend et apres c'est l'enfère
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qu'a tu changé a 5000km,seulement disque/butée ou disque/butée/mécanisme.
sinon le mécanisme est bien serré?
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Mouth, t'abuses, le titre :bah:
http://www.rovermg-france.com/viewtopic.php?t=4753
T'as monté ton VM allégé et ton embrayage spécial ?
Ben il as quoi mon titre, il etais pas bien???
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Ben il as quoi mon titre, il etais pas bien???
Non, il manquait le modèle du véhicule entre [ ] :)
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qu'a tu changé a 5000km,seulement disque/butée ou disque/butée/mécanisme.
sinon le mécanisme est bien serré?
Desole de cette question mais tu me parle de quel mecanisme??? j ai changer le disque, la butee et le volant moteur, oui.
Mais le mecanisme, aie, je vois pas. Tu pense que ca peut venir de la? J avais penser aussi as une petite fuite d huile du joint qui irai sur le disque.
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Non, il manquait le modèle du véhicule entre [ ] :)
Oui peut etre, mais la ca peut venir de tous les models :P Donc toi aussi t est a coter de la plaque :P
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Oui peut etre, mais la ca peut venir de tous les models :P Donc toi aussi t est a coter de la plaque :P
Ca on s'en fout (^^) Le problème t'arrive à toi précisément ;)
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Desole de cette question mais tu me parle de quel mecanisme??? j ai changer le disque, la butee et le volant moteur, oui.
Mais le mecanisme, aie, je vois pas. Tu pense que ca peut venir de la? J avais penser aussi as une petite fuite d huile du joint qui irai sur le disque.
le mécanisme le truc qui est maintenu par les 6 vis,mais si tu a une fuite d'huile ça devrai ce voir entre la BV et le moteur :?
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C est la partie bleu dont tu me parle? Desole Bens si c est pas ca, mais je suis pas une star de la meca :(
(http://img513.imageshack.us/img513/3905/imgp27304sn.jpg)
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oui,mais tu est sur que les 6 vis ont été bien sérré? normalement accé en enlevant le démarreur :?
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oui,mais tu est sur que les 6 vis ont été bien sérré? normalement accé en enlevant le démarreur :?
Si j enleve le demarreur je peux reserrer?? C est ca que tu veux dire??? Pour moi je l est bien serrer la premiere fois mais bon, ca peut venir de la. Je vais mettre un carton en dessous de ma voiture ce soir pour voir si il y as des fuites d huile.
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tu n'aurai pas trop tendu le réglage du cable d'embrayage?
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tu n'aurai pas trop tendu le réglage du cable d'embrayage?
J y est penser aussi, et c est vrai que je l avais bien tendu quand je l est remonter, je pense que c est la meieille explication. Apres reflexion c est certainement ca :) Je ferai le reglage samedi quand j aurai le temps d ici la je taperai pas trop dedans :)
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oui mais si tu a roulé trop longtemps avec un cable trop tendu,il faut éspéré que le disque ne soit pas niké :?