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Les sections MG/Rover => 75/ZT (Toutes) => Discussion démarrée par: dvez666 le 09 Juillet 2013, 22:55:27
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bonsoir à tous,ma vieille commence à craquer de partout!verdict de mon mecano: le gros support moteur boite inférieur et les têtes d'amortisseurs à changer.j'ai trouvé les pièces sur rimmerbros,mais niveau prix et communication,c'est chaud!
sur powerflex,je crois avoir trouvé de l'adaptable mais je suis pas sur....bref,j'ai besoin de vos avis experts!ou trouver tout ça à prix correct.d'avance merci
http://www.rimmerbros.co.uk/ItemImages/Tiny/KKH101402.jpg
http://www.rimmerbros.co.uk/ItemImages/Tiny/RNX100080.jpg
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et voilà le support trouvé sur powerflex
http://www.powerflex.co.uk/resize_image.php?image=63-610web.jpg&w=250
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Le powerflex jaune c'est pour les essences, c'est le rouge pour les diesels ;)
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Ok merci.par contre je trouve pas les rouges sur le site.uniquement les jaunes.ça voudrait dire qu il n y en a plus?
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http://www.ebay.co.uk/itm/POWERFLEX-BUSH-Rover-75-PFF63-610-/271122847112?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3f202e5588
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Merci beaucoup.donc il n y a qu un gros silent bloc,le petit n est pas a remplacer?
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C'est très rare que le petit soit abimé mais tu peux le changer aussi dans le doute
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Ok nickel,je commande de suite!lol
Et sinon une petite idée sur les têtes d amortisseurs?je me tate a change les amortos en même temps mais c est un gros budget.mamie a 240000km...
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Les amorto des 75/ZT sont très solides je pense pas que ca serve de les changer, sinon j'ai jamais entendu parlé de changement de tete d'ammortisseur sur les ZT, par exemple sur la mienne j'avais simplement du changer les coupelles pour une 40aine d'€ la paire
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En fait moi,ça clac a chaque fois que je tourne le volant sur place et la direction flotte en ligne droite,comme si j étais en mer!avec ces symptômes,mon garagiste a peur que ça ne suffise pas de changer le roulement uniquement.sinon la pièce est dispo sur oscaro il me semble,kit butée suspension ils appelent ça.
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Il y a un test à faire facile; tu mets la main sur la tête de l'amortisseur pendant que quelqu'un tourne le volant.
Tu dois ressentir nettement le choc ...
Et généralement ,il n'y a que ça :wink:
Mike
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Bonjour.
Sinon, tu as ça
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=251301090142&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649#ht_1987wt_1188
J'ai affaire à eux en ce moment. Très bonne communication et les frais de port sont très raisonnables.
J'ai à peu près la même chose sur la mienne. je m'apprète à remplacer les roulements de tête d'amortisseurs et à remonter les vieux triangles que j'avais remplacés il y a longtemps et conservés car en bon état finalement.
gisele
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Tu l'as aussi en neuf ici:
J'ai acheté beaucoup chez eux.
http://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-ROVER-75-MGZT-LOWER-ENGINE-MOUNTING-GEARBOX-MOUNT-DIESEL-ONLY-KKH101402-/130887482486?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e79807c76
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Merci pour toutes ces réponses.par contre les coupelles d amorto sont dur a avoir j ai l impression.il n en on plus chez rimmerbros...
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Si :
http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-RNR100090
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C est juste le roulement ça non?on le trouve sur oscaro aussi.mais mon mecano pense qu il faut mieux changer l ensemble avec la coupelle.la piece numéro 10 sur le schéma rimmerbros.ça fait plus d un an qu elle roule comme ça,il pense que ça doit être bien abimé.
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retour d'expérience,roulements de tête changés et silent bloc powerflex,nickel!merci pour les aides.le topic peut être fermé si les modos le souhaitent