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[Jodez rov75]

bonsoir,

bon bah voilà, la voiture s'ouvre et se ferme toute seule, j'ai fait 40km aujourd'hui.
elle roule très bien.
j'ai plus de commande de levé vitré conducteur et la centralisation délire complètement .

je suppose que c'est un autre boîtier qui gère ça ?

merci

[gisele]

Bonjour.
Oui, c'est le BCU. Il est planqué derrière la boite à gants. Un nettoyage de sa ou ses prises ne fera pas de mal.
D'autre part, si tu as le GPS dans le coffre, débranche-le et débranche aussi les 2 prises du Webasto.
Si tu veux faire tout ça, débranche la batterie d'abord. Le BCU rebootera sur de bonnes bases.
gisele

[Jodez rov75]

merci !

le webasto je l'ai enlevé y'a longtemps, il avait commencé à fumer de partout !!!
le gps je l'avais enlevé je ne sais plus si je l'ai remis.

je vais regarder tout ça et vous tenir au courant !

bonne soirée

[Jodez rov75]

bonjour à tous,

des suites de ma rover.
j'ai pas mal roulé depuis janvier, grand déplacement là je reviens d'espagne.

j'ai réglé mon problème de vitre électrique, c'était un mauvais contact à la prise au niveau de la charnière de porte conducteur.

j'ai de nouveaux problèmes !
elle fuit l'huile quand le moteur tourne, ça semble sortir du puit de jauge, j'ai fait une vidange et j'ai changé le joint mais ça coule toujours !

j'ai le ressort arrière droit qui a du casser à nouveau, j'avais mis des neufs il y a 2 ans mais peu de km puisque je suis resté en panne presque 1 an.
elle est clairement plus basse à droite et j'entends l'amortisseur ou la butée taper à droite au moindre défaut de la route.
et elle elle s'est remise à gratter l'attelage sur les dos d'âne !
savez vous s'il y a de meilleurs ressorts que d'autres ?

et dernier point , sur l'autoroute tout à coup, voyant abs qui s'allume et plus de régulateur !
faut que je branche l'ordi !

merci pour vos réponses
a très vite !

[Jeff888]

Bonjour,

pour ta fuite d'huile, si ça remonte par le puits de jauge, c'est qu'il a une surpression dans le bas moteur.
Voir si elle "renifle" en ouvrant le bouchon de remplissage, moteur tournant. Si fort souffle, il peut y avoir un pb de surpression.
Je commencerais par regarder du côté du filtre du reniflard qui pourrait être colmaté.
Il est situé sur le haut moteur, boitier noir en plastique derrière les injecteurs.
changer le filtre dedans, ou a defaut le nettoyer à l'essence et le laisser sécher,avant d'en commander un autre, ou mettre le boitier sans filtre, dispo chez BMW. Il y a la ref sur le forum.
Voir aussi ton niveau d'huile et eau si pas de soucis de joint de culasse. (niveaux anormaux).

Pour le pb d'abs, voir du côté de la roue droite (je crois) pour voir si le capteur et son câble ne sont pas HS (ça frotte sur la jante parfois).
Pour les ressorts, un contrôle visuel devrait te le dire, mais punaise, ça serait pas de bol. (même si il y a eu des cas de cas de ressorts avant surtout).
Il y a aussi plusieurs dureté avec des codes couleurs (voir rimmers bros).

Cdt...i

Jeff
 

[gisele]

Bonjour.
Pour l'huile, je confirme. Voir le filtre PCV. Pas si sur que le substitut BMW soit la meilleure solution, mais un bon nettoyage fera l'affaire. Les filtres d'origine se trouvent là: https://www.amazon.fr/dp/B07F3734XN?psc=1&ref=ppx_pop_dt_b_product_details
Pour l'ABS et le régulateur, c'est le capteur gauche, pas le droit. Si le droit était HS, le compteur de vitesse ne marcherait plus.
gisele

[DidierP57]

Bonjour

Concernant le filtre PCV, je confirme ce que dit Gisèle. J'en ai acheté un sur Amazon fin 2024 12,99€ et il est très bien.

Cordialement

Didier

[gisele]

Bonsoir.
Un neuf, c'est bien, mais un nettoyage fait le boulot. J'ai fait plus de 300000kms avec la mienne sans jamais le changer. Juste nettoyé.
Et je rappelle encore une fois que ce n'est pas à proprement parler un filtre. C'est un séparateur air-huile. Il n'y a donc aucun inconvénient à le nettoyer seulement, pourvu que l'air puisse passer au travers.
gisele

[Jodez rov75]

merci pour ces réponses !

je vais regarder ce filtre, jamais touché et elle a 400000
ça ne souffle pas tant par le bouchon d'huile.
mes niveaux huile et eau sont bons et ne bougent pas.

je vais regarder à la roue gauche pour l'abs.
ces foutus ressorts il va falloir que je trouve les plus durs possible car elle est toujours trop basse.

la première fois qu'ils ont cassé ça se voyait.
la j'ai levé je passe ma main mais je ne sens ni voit de casse, mais elle est presque 3-4cm plus basse à droite qu'à gauche.
et le bruit de butée se fait vraiment à droite...

[Jeff888]

Bonjour,

pour ta suspension, regarde si pas de soucis en démontant le capitonnage du coffre (soucis montage amortisseur, voir démontage de ceux-ci (c'est simple) pour les contrôler.
Le ressort, c'est visible si casser ou alors défaut de qualité et il s'est affaisser.

Cdt.....i

Jeff