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[Jojo214]

ça fait plaisir de savoir que de tels bijoux existent en excelent état

Pour la boite auto, comme dit, la version manuelle est trés rare de toute façon sur le 2.5 ( on la trouve sur les ZT et sur les 2.0 V6).

En effet, 177ch., c'est bien suffisant

Par contre, j'étais sur que c'étaient 12 ch fiscaux ... va faloir que je révise mes fiches

  50%de bonus... ça aide... j'en suis à 90

Heureux que tu ais trouvé le manuel, c'est peut être ce qu'il y a de plus complet, bon courage pour les conversions

[Gwenved]

C'est bizarre, la Kia, c'est bien un 2.5, mais il ne fait "que" 150ch. J'aurai jamais cru.

La Rover aussi

Le 2.0  150cv, le 2.5 177  

[Jojo214]

C'est bizarre, la Kia, c'est bien un 2.5, mais il ne fait "que" 150ch. J'aurai jamais cru.

La Rover aussi

Les seuls 150 que je connaisse chez Rover sont des 2.0 (peut être les 800... je sais pas)

[Jojo214]

C'est bizarre, la Kia, c'est bien un 2.5, mais il ne fait "que" 150ch. J'aurai jamais cru.

La Rover aussi

Le 2.0  150cv, le 2.5 177  

Gasp, grillé

[Rover820i]

Les seuls 150 que je connaisse chez Rover sont des 2.0 (peut être les 800... je sais pas)

Oui c'est le V6 2.0

[Jojo214]

Les seuls 150 que je connaisse chez Rover sont des 2.0 (peut être les 800... je sais pas)

Oui c'est le V6 2.0

Bah, pour une fois que je maîtrise un sujet  

[FREDERIC]

Salut et bienvenu.
le site est vraiment super sympa.

Pour la distri, c'est pas une chaine :  

C'est un moteur essence Ludo, donc pas de chaine, c'est pas un moteur de tracteur béhème

En tout cas, première 75 V6 2.5 ça fait plaisir Bienvenue sur ce forum

JE ROULE AU DIESEL ET J AIME CA

NON DE DIOUX  

[Fantomas]

Le KV6 2.5 a été monté sur un nombre limité de modèles ....

Rover 800 Mk II , en fin de série

Rover 75

Land Rover Freelander

MG ZT

MG ZS

Peut être existe t'il une rta ou un haynes du Freelander, bien que cette motorisation soi de loin la plus rare  :

J'oubliais, le KV6 2.5 est aussi monté fort curieusement sur le monospace sud-coréen KIA Carnival depuis on arrivée en France (1999)

http://www.kia.fr/index.php?page=detail_technique&id_modele=7

... sans oublier la Rover 45 (version 2L).

C'est bizarre, la Kia, c'est bien un 2.5, mais il ne fait "que" 150ch. J'aurai jamais cru.

La puissance varie selon les paramètres aplliqués à l'ECU semble t'il.
Une Rover 75 2.5 fait 177 ch, mais une MG ZT 2.5 190 ch (en boite mécanique seulement). les Kia Carnival phase 1 développaient eux 165 ch, les Rover 825 175 ch ...

[Jojo214]

Salut et bienvenu.
le site est vraiment super sympa.

Pour la distri, c'est pas une chaine :  

C'est un moteur essence Ludo, donc pas de chaine, c'est pas un moteur de tracteur béhème

En tout cas, première 75 V6 2.5 ça fait plaisir Bienvenue sur ce forum

JE ROULE AU DIESEL ET J AIME CA

NON DE DIOUX  

N'emèche, un peu de diversité, ça ne fait pas de mal

[Jojo214]

... sans oublier la Rover 45 (version 2L).

C'est bizarre, la Kia, c'est bien un 2.5, mais il ne fait "que" 150ch. J'aurai jamais cru.

La puissance varie selon les paramètres aplliqués à l'ECU semble t'il.
Une Rover 75 2.5 fait 177 ch, mais une MG ZT 2.5 190 ch (en boite mécanique seulement). les Kia Carnival phase 1 développaient eux 165 ch, les Rover 825 175 ch ...

En fait, je suis étonné de la présence de ce moteur que je considèer comme une crème sur ce type de voiture... c'est ça que "j'aurai jamais cru"

[ao mahoru]

Tu sais il a rien d'exceptionnel ce moteur. 177 ch pour 2,5 litres de cylindrée c'est pas terrible et une conception assez ancienne et une consommation à la hauteur des V8 de bmw et audi.
Par rapport à son prix on peu pas tout avoir.
En occas les prix sont terriblement bas et avec des kilometres on peux en trouver à 6000 euros.

Cédric

[Jojo214]

Tu sais il a rien d'exceptionnel ce moteur. 177 ch pour 2,5 litres de cylindrée c'est pas terrible et une conception assez ancienne et une consommation à la hauteur des V8 de bmw et audi.
Par rapport à son prix on peu pas tout avoir.
En occas les prix sont terriblement bas et avec des kilometres on peux en trouver à 6000 euros.

Cédric

1 je cherche une 75 abordable, et pas une BM ou une Audi
2 177 ch., c'est bien suffisant, et en termes de reprises, il est au dessus du CDTI
3 Pour le prix, c'est d'un excelent rapport qualité prix vues les prestations; pour les caractéristiques, on est au même niveau que la Mercedes E 240, tant pour la conso que pour les perfs, avec un prix neuf inférieur de 10.000 €.
franchement, payer 8.000€ ce type de mécanique à 70 ou 90.000 Km, c'est rentable, surtout si on se la garde pour les loisirs ou les longs trajets occionnels.

[ao mahoru]

C'est sur que si l'on prend un rapport/qualité prix elle est très bien placé. Les allemands sont mauvais à ce niveaux là mais ils ont plus de clients qui leurs en faut avec des tarifs prohibitifs, pkoi baisser leurs tarifs.
Heureusement que le KV6 est plus performants que le cdti il a pratiquement 50 ch de plus et boie le double.

Cédric

[Jojo214]

Comme dit, tout dépend de ce qu'on attend de sa voiture; dans mon cas, la 75 ne serait qu'une seconde voiture pour un usage occasionnel, et surtout pas pour faire de la ville, donc la consommation me pose mmoins de problèmes
En termes de perfs/prix, le V6 m'interesse donc beuacoup plus que le CDt ou le CDTI qui est de toute façon hors de prix (pour moi je veux dire). L'essentiel est de se faire plaisir, chacun voit midi à sa porte.
J'ai rien contre les berlines Allemandes, mais Rover permet de rouler différent et comfortable, à des tarifs abordables .

[ao mahoru]

clair, la 75 est une bonne voiture pour rouler différent. Celui qui roule peu le V6 est un bon choix s'il change pas souvent de voiture car dur à revendre.

Cédric